KOMATSU-এর জন্য 4D95S-W-1 ডিজেল ইঞ্জিন পিস্টন 6202-32-2140 6201-32-2121 104 মিমি উচ্চ

বিচারক

গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, ইঞ্জিনের কিছু অংশ পিস্টন আঘাতের অস্বাভাবিক শব্দ অনুভব করে। সিলেন্ডারের উপর পিস্টন আঘাতের অস্বাভাবিক শব্দটি সিলিন্ডারের উপরের অংশে ঘটে,যা সিমেন্টের মেঝেতে আঘাত করার জন্য একটি ছোট হ্যামার ব্যবহারের অনুরূপ একটি ধ্রুবক "ট্যাপ" শব্দযখন ইঞ্জিন রিলিং হয়, শব্দটি স্পষ্ট এবং স্পষ্ট। বিশেষ করে যখন ইঞ্জিন কম তাপমাত্রায় চলছে, শব্দটি লক্ষ্যযোগ্য হয়ে ওঠে, এবং তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে,শব্দ কমে যায় অথবা অদৃশ্য হয়ে যায়.

পিস্টন ধাক্কা দেওয়ার জন্য বিচার পদ্ধতিঃ

(1) সিলিন্ডার দ্বারা তেল সিলিন্ডার কাটা। সিলিন্ডার দ্বারা তেল সিলিন্ডার কাটা পদ্ধতি সিলিন্ডার আঘাত অবস্থান নির্ধারণ করতে গৃহীত হয়। যদি তেল একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডার কাটা হয়,শব্দটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় বা অদৃশ্য হয়ে যায়, এবং যখন তেল সরবরাহ পুনরুদ্ধার করা হয়, একটি স্পষ্ট "ক্লিক" শব্দ শোনা যায়, যা নির্দেশ করে যে সিলিন্ডারের পিস্টন সিলিন্ডারকে আঘাত করছে।

(২) আরও নিশ্চিত করার জন্য যে সিলিন্ডারের পিস্টনটি আঘাত করছে, সিলিন্ডারের জ্বালানী ইনজেক্টরটি সরানো যেতে পারে,সিলিন্ডারে একটি ছোট পরিমাণে সিডি গ্রেড টার্বোচার্জড তেল যোগ করা যেতে পারে (সিলিংয়ের উদ্দেশ্যে), এবং তারপর জ্বালানী ইনজেক্টর ইনস্টল করা যেতে পারে ইঞ্জিন শুরু করতে. knocking শব্দ অদৃশ্য বা দুর্বল হয়, এবং একটি সময় জন্য চলমান পরে, knocking শব্দ পুনরায় প্রদর্শিত,এটি নির্দেশ করে যে সিলিন্ডারের পিস্টনটি নক করছে.

পিস্টন ঠকানোর প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপঃ

(1) পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে ফাঁকটি খুব বড়। WD615 সিরিজের ইঞ্জিনগুলির পিস্টন স্কার্ট এবং সিলিন্ডারের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্স 0.143-0 হয়।182, এবং সর্বাধিক পরিধান সীমা 0.35-0.40.

(২) ইঞ্জিনটি কিছু সময় ধরে চলার পরে, সিলিন্ডার পিস্টনটি পরাজয়ের অভিজ্ঞতা অর্জন করে, দুর্বল তৈলাক্তকরণের সাথে যুক্ত। পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ফিট ফাঁক পরাজয়ের কারণে বৃদ্ধি পায়,এবং একটি গুরুতর পদক্ষেপ প্রথম বায়ু রিং সামান্য নিচে প্রদর্শিত, যার ফলে পিস্টনটি সিলিন্ডারে আঘাত করে এবং অদ্ভুত শব্দ করে।

পিস্টন পরিদর্শন প্রধানত স্কার্ট ব্যাসার্ধ, পিস্টন রিং রোল উচ্চতা এবং পিস্টন পিন সীট গর্ত আকার পরিমাপ অন্তর্ভুক্তঃ

1 পিস্টনগুলির নির্বাচনটি সিলিন্ডারের মেরামতের আকার অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত। সাধারণত আকারের মান বাড়ানো হয় এবং পিস্টন মুকুটটিতে চিহ্নিত করা হয়;

2 একই সিরিজের মাছ খাওয়ানোর ক্লাস্টারগুলিতে, পিস্টন কাঠামো অবশ্যই একই হতে পারে না। অতএব, পিস্টন নির্বাচন করার সময়,ইঞ্জিনের ধরন অনুযায়ী পিস্টন টাইপ নির্বাচন করতে হবে।একই ইঞ্জিনে, একই ব্র্যান্ড, গ্রুপ বা পণ্য কোডের পিস্টন নির্বাচন করা উচিত;একই মডেলের একই পণ্য কোডের পিস্টন ব্যবহার করতে হবে যাতে পিস্টন ব্যাসার্ধ এবং মানের পার্থক্য মূল কারখানার দ্বারা নির্দিষ্ট পরিসীমা অতিক্রম না করেঅন্যথায় এটি ইঞ্জিন জ্বলন সমস্যা, রুক্ষ অপারেশন, হ্রাস অর্থনীতি এবং শক্তি কর্মক্ষমতা ইত্যাদি হতে পারে।ইঞ্জিনের ধরন অনুযায়ী পিস্টন মডেল নির্বাচন করতে হবে।.