4BT ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার 6736-29-2110 3904166 CUMMINS এর জন্য

ডিজেল জেনারেটরের কাজ চলাকালীন সিলিন্ডার বাজানোর লক্ষণগুলি হল: মাঝারি গতি থেকে কম গতি পর্যন্ত, ভারী বাজানোর শব্দ হবে,ডিজেল জেনারেটরের নির্গমন নল থেকে কালো ধোঁয়া, এবং কখনও কখনও একটি বন্দুক শব্দ বা বাইরের আগুন আছে, এবং ইঞ্জিনের দেহটি অতিরিক্ত গরম হয়। সিলিন্ডারগুলি আঘাত করার প্রধান কারণগুলি হলঃ1. তেল সরবরাহের সময়টি খুব তাড়াতাড়ি যখন ডিজেল জেনারেটর সেটের পিস্টন নির্দিষ্ট জ্বালানী ইনজেকশন অবস্থানে পৌঁছানোর জন্য উপরের দিকে সরানো হয় না, ইনজেক্টর তেল ইনজেকশন শুরু করে,যাতে জ্বালানী জ্বালানির গতি বাড়তে পারে, এবং সিলিন্ডারে উচ্চ চাপ গ্যাস পিস্টন আঘাত, একটি ধ্রুবক "ক্লিক, ক্লিক" crisp knocking শব্দ emits, গ্যাস হ্রাস, এবং knocking শব্দ সুস্পষ্ট।নির্মূল পদ্ধতি জ্বালানি সরবরাহ অগ্রগতি কোণ সামঞ্জস্য করা হয়, অর্থাৎ জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে গ্যাসকেট বৃদ্ধি করুন নির্দিষ্ট জ্বালানী ইনজেকশন সময় পূরণের জন্য জ্বালানী সরবরাহের সময় বিলম্বিত করতে।তেল সরবরাহ অগ্রগতি কোণ 1 দ্বারা বিলম্বিত করা যেতে পারে.3-1।7.2- কম জ্বালানী পোড়া খুব কম জ্বালানী ইনজেকশন চাপ, তেল ইনজেক্টর থেকে dripping, জ্বালানী ইনজেকশন খারাপ atomization,এবং খুব দেরী জ্বালানী সরবরাহ সময় খারাপ জ্বালানী জ্বলন এবং সিলিন্ডার knocking কারণ হবে. এই ধরনের ত্রুটির কারণে আঘাতের শব্দটি মৃদু, শোরগোল হয় এবং ইঞ্জিনের অতিরিক্ত উত্তাপ, কালো ধোঁয়া বা নিষ্কাশন পাইপ ক্যানন এবং আগুনের সাথে থাকে।ইনজেক্টরটি পরিদর্শন এবং সমন্বয় করার জন্য সরানো উচিত, জ্বালানী সরবরাহের সময়টি সামঞ্জস্য করুন এবং এটিকে নতুন অংশের সাথে প্রতিস্থাপন করুন যদি এটি প্রয়োজনীয় হয় তবে এটি বিধিমালার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।3. তেল আউটলেট ভালভের পরিধান তেল আউটলেট ভালভের পরিধানের পর, একদিকে, চাপ কমানোর রিং বেল্ট এবং ভালভ সিটের অভ্যন্তরীণ গর্তের মধ্যে ফাঁকটি আরও বড় হয়ে যায়,সিলিং খারাপ হয়ে যায়, এবং চাপ হ্রাস প্রভাব খারাপ হয়; অন্যদিকে, উচ্চ চাপ তেল পাইপ মধ্যে অবশিষ্ট চাপ খুব উচ্চ, এবং তেল সরবরাহ বৃদ্ধি,জ্বালানীর অগ্নি নির্বাপণ এবং সিলিন্ডার আঘাত কারণগ্যাস ড্রপ হ্রাস করার সময় এই আঘাত বিশেষভাবে লক্ষণীয় হয়।Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction), যার ফলে কাজের পৃষ্ঠের উপর অত্যধিক পরিধান, চুলের টান, স্ক্র্যাচ, ক্ষয়, ফাটল বা কামড়।টানা সিলিন্ডার বিভিন্ন ডিগ্রী আঠালো পরিধান সঙ্গে lubricated অবস্থার অধীনে উত্পাদিত হয়. যখন সিলিন্ডার হালকা হয়, সিলিন্ডার লাইনার এবং পিস্টন সমাবেশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি সিলিন্ডার কামড়ানোর মারাত্মক ক্ষতির দুর্ঘটনা সৃষ্টি করবে।এবং পিস্টন বা সংযোগ রড বন্ধ টান, মেশিন ভাঙ্গন, যাতে একটি বড় দুর্ঘটনা সৃষ্টি. অতএব, এটি ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার ত্রুটি গঠন প্রক্রিয়া বিশ্লেষণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ,প্রাথমিক পূর্বাভাস এবং সঠিক প্রতিরোধ ব্যবস্থা খুঁজে বের করুন, সঠিকভাবে ডিজেল ইঞ্জিন পরিচালনা এবং ব্যবহার, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত এবং সেবা জীবন প্রসারিত, এবং ব্যবস্থাপনা কর্মীদের ত্রুটি নির্মূল করার ক্ষমতা উন্নত।যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রতি মনোযোগ (নিয়মিত পরিদর্শন) এছাড়াও ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্যর্থতা হ্রাস করতে সক্ষম.1. সিলিন্ডার টানার ঘটনাঃসিলিন্ডার ক্ষতির বেশিরভাগ প্রক্রিয়া স্লাইডিং অংশের তৈলাক্তকরণ তেলের ফিল্মের স্থানীয় ধ্বংস দ্বারা সৃষ্ট,যে সময় ধাতু যোগাযোগ প্রথম দুটি অপেক্ষাকৃত চলমান পৃষ্ঠের protruding অংশ ঘটে, এবং তারপরে একটি ছোট "গলানোর ঘটনা" স্থানীয়ভাবে ঘটে এবং অংশগুলির আপেক্ষিক আন্দোলনের কারণে সিন্টারযুক্ত অংশটি ছিঁড়ে যায়। এই প্রক্রিয়াতে ধাতব পৃষ্ঠটি একটি শক্ত স্তর হয়ে ওঠে,আর যখন প ্ রস ্ থিত প ্ রস ্ থিত প ্ রস ্ থিত হবে,, ফলে ধাতু ক্ষয়কারী কণা গ্লুটেন হয়ে যাবে যা পৃষ্ঠের পরিধানকে আরও খারাপ করে তোলে।পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার পৃষ্ঠের উপর অসামান্য পরিধান চিহ্ন সিলিন্ডারের কেন্দ্ররেখা সমান্তরাল প্রদর্শিত হয় সিলিন্ডার টানা ঘটনাগুরুতর ক্ষেত্রে, স্লাইডিং অংশটি সম্পূর্ণরূপে আটকে যায় বা আটকে যায় এবং এমনকি দুটি পৃষ্ঠের দুর্বল অংশে ফাটল তৈরি করতে পারে, যার ফলে মেশিনটি ধ্বংস হয়, যেমনঃ