PC400-5 6D125 ডিজেল সিলিন্ডার হেড 6151-11-1101

সিলিন্ডার ক্র্যাকিং সম্পাদনা সম্প্রচার শীতকালে তাপমাত্রা কম, এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডার মাথা ফাটল এবং জল ফুটোতে প্রবণ। প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপঃ1. স্টার্ট দেওয়ার পরে শীতল জল যোগ করুন। ডিজেল ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরের তাপমাত্রা অবিলম্বে বৃদ্ধি পায়। যদি এই সময়ে শীতল জল যোগ করা হয়,সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার মাথা দ্রুত ঠান্ডা হবে, এবং ঠান্ডা সংকোচনের কারণে ফাটল দেখা দেবে।2. বন্ধ হওয়ার পরে, কোন শীতল জল নেই। ইঞ্জিনের পানি বরফ হয়ে যায়, ভলিউম বৃদ্ধি পায়, এবং সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার মাথা ফাটতে থাকে।3. যখন ডিজেল ইঞ্জিন চলছে, তখন শীতল জল অপর্যাপ্ত বা পানির ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং শীতল জল হঠাৎ যোগ করা হয়।ক্র্যাকিং এছাড়াও ওভারকুলিং এবং সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার মাথা সঙ্কুচিত দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে.4. ডিজেল ইঞ্জিন দীর্ঘ সময় ধরে চলে, ইঞ্জিনের ভিতরে তাপমাত্রা বেশি, এবং পার্কিংয়ের পরেই উচ্চ তাপমাত্রার পানি ছেড়ে দেওয়া হয়।এটি উচ্চ তাপমাত্রা অংশ ক্র্যাক কারণ যখন তারা ঠান্ডা বাতাস হঠাৎ সম্মুখীন হবে.5. ডি-কম্প্রেশন মেশিনটি থামাতে ব্যবহার করুন, যাতে উচ্চ তাপমাত্রার সিলিন্ডার মাথা হঠাৎ ঠান্ডা বাতাসের মুখোমুখি হয় এবং ফাটল সৃষ্টি করে।বিভিন্ন সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার মাথা ফাটল প্রতিরোধ করার জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতি আছে:1. ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার আগে, জল ট্যাঙ্কে উষ্ণ জল যোগ করা উচিত। গুরুতর শীত মৌসুমে, গরম জল 2 ~ 3 বার ঢালা উচিত।এটা ভাল যখন জল ড্রেন ভালভ থেকে প্রবাহিত প্রায় 30 ~ 50 °C হয় শুরু.2. যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময় ধরে চলছে, থামার পরে প্রায় অর্ধ ঘন্টা অপেক্ষা করুন এবং তারপরে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা 40 ~ 50 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে গেলে শীতল জলটি ছেড়ে দিন।পানি খালি করার পর, এটি একটি পাতলা লোহা তারের সঙ্গে ড্রেন ভালভ সুইচ মাধ্যমে পিক করা ভাল ড্রেন ভালভ অবসাদ থেকে ব্লক প্রতিরোধ করার জন্য।3. যখন ডিজেল ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং পানির গুরুতর অভাব হয়, তখন ডিজেল ইঞ্জিনটিকে কম গতিতে 10-15 মিনিটের জন্য অলস অবস্থায় রাখুন এবং তারপরে ধীরে ধীরে শীতল জল যুক্ত করুন