4D94 4D94-2 ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড d6144-11-1112 6144-11-1010 6144-11-1011 6144-11-1100 6144-11-1101

পিস্টন শীর্ষটি জ্বলন চেম্বারের একটি উপাদান এবং প্রায়শই বিভিন্ন আকারে তৈরি হয়।একটি ছোট তাপ অপসারণ এলাকা সঙ্গেএটি একটি সহজ উত্পাদন প্রক্রিয়া। কনভেক্স পিস্টনটি সাধারণত দুই-স্ট্রোকের পেট্রল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির পিস্টন মুকুটটি প্রায়শই বিভিন্ন গর্তে তৈরি করা হয়।

পিস্টন হেড পিস্টন পিন সিটের উপরে অংশ।পিস্টন হেড একটি পিস্টন রিং দিয়ে সজ্জিত করা হয় যাতে উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপ গ্যাসটি কার্কহাউসে প্রবেশ করতে পারে এবং তেলটি জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে নাপিস্টনের শীর্ষে শোষিত তাপের বেশিরভাগ অংশ পিস্টনের মাথা দিয়ে এবং তারপরে শীতল মাধ্যমের মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রেরণ করা হয়।

পিস্টন মাথাটি পিস্টন রিং ইনস্টল করার জন্য বেশ কয়েকটি রিং গ্রুভ দিয়ে মেশিনযুক্ত।পিস্টন রিং সংখ্যা সিলিং প্রয়োজনীয়তা উপর নির্ভর করে এবং ইঞ্জিন ঘূর্ণন এবং সিলিন্ডার চাপ সম্পর্কিত হয়. উচ্চ গতির ইঞ্জিনগুলির কম গতির ইঞ্জিনগুলির তুলনায় কম রিং রয়েছে এবং পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির ডিজেল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় কম রিং রয়েছে। সাধারণভাবে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি দুটি গ্যাস রিং এবং একটি তেল রিং ব্যবহার করে;ডিজেল ইঞ্জিন তিনটি গ্যাস রিং এবং একটি তেল রিং আছেনিম্ন গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে 3-4 টি ভালভ রিং ব্যবহার করা হয়। ঘর্ষণের ক্ষতি হ্রাস করার জন্য, রিংয়ের উচ্চতা যতটা সম্ভব হ্রাস করা উচিত,এবং সিলিং নিশ্চিত করার সময় রিং সংখ্যা কমাতে প্রচেষ্টা করা উচিত.

পিস্টন রিং গ্রুভের নীচে থাকা সমস্ত অংশকে স্কার্ট বলা হয়। এর কাজটি হ'ল পিস্টনকে সিলিন্ডারে সামনে এবং পিছনে চলতে এবং পার্শ্বীয় চাপ সহ্য করতে গাইড করা। যখন ইঞ্জিনটি কাজ করছে,সিলিন্ডারে গ্যাসের চাপের কারণে, পিস্টন বাঁকা এবং বিকৃত হবে। পিস্টন গরম করার পরে, পিস্টন পিনের ধাতুর প্রচুর পরিমাণে, তার সম্প্রসারণ অন্যান্য অংশের তুলনায় বেশি। উপরন্তু, পিস্টন গরম করার পরে, পিস্টন পিনের ধাতব পরিমাণের কারণে, পিস্টন পিনের ধাতব পরিমাণ অন্যান্য অংশের তুলনায় বেশি।পিস্টন এছাড়াও পার্শ্বীয় চাপ অধীনে কম্প্রেশন বিকৃতি অভিজ্ঞতা হবে. উপরের বিকৃতির ব্যাপক ফলাফল পিস্টন পিনের প্রান্তিক অংশকে পিস্টন পিনের দিকের সাথে লম্বা অক্ষ উল্লম্ব করে একটি উপবৃত্তাকার হয়ে ওঠে।পিস্টনের অক্ষের দিক দিয়ে তাপমাত্রা এবং ভর অসমভাবে বিতরণ করার কারণে, প্রতিটি বিভাগের তাপ প্রসারণ উপরের অংশে বড় এবং নীচের অংশে ছোট।

পিস্টন সংযোগকারী রড গ্রুপের সমাবেশ

ডিজেল জেনারেটরের পিস্টন সংযোগকারী রডের মূল পয়েন্টগুলি নিম্নরূপঃ

1, সংযোগকারী রডের তামার আস্তরণের সাথে প্রেস ফিট করুন। সংযোগকারী রডের তামার আস্তরণের ইনস্টলেশন করার সময়, একটি প্রেস বা ভিজ ব্যবহার করা ভাল, এবং মারাত্মকভাবে আঘাত করার জন্য একটি হ্যামার ব্যবহার করবেন না;তেল গর্ত বা তামা আর্মেল উপর grooves lubrication নিশ্চিত করার জন্য সংযোগ রড তেল গর্ত সঙ্গে সারিবদ্ধ করা উচিত.

2, পিস্টন এবং সংযোগকারী রড একত্রিত করুন। পিস্টন এবং সংযোগকারী রড একত্রিত করার সময়, তাদের আপেক্ষিক অবস্থান এবং দিকগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

3, দক্ষতার সাথে পিস্টন পিন ইনস্টল করুন। পিস্টন পিন এবং পিন গর্ত হস্তক্ষেপ উপযুক্ত। ইনস্টল করার সময়, পিস্টনটি সমানভাবে 90 ° C ~ 100 ° C পানি বা ইঞ্জিন তেল মধ্যে গরম করা উচিত। অপসারণের পরে, পিস্টন পিন এবং পিস্টন গর্ত হস্তক্ষেপ উপযুক্ত।টান রড পিস্টন পিন আসন গর্তের মধ্যে একটি উপযুক্ত অবস্থানে স্থাপন করা উচিত, এবং তারপরে ইঞ্জিন তেল দিয়ে লেপযুক্ত পিস্টন পিনটি পূর্ব নির্ধারিত দিকের পিস্টন পিনের গর্ত এবং সংযোগকারী রডের তামার হাতলটিতে ইনস্টল করা উচিত।

4পিস্টন রিং ইনস্টল করার সময়, প্রতিটি রিংয়ের অবস্থান এবং ক্রমে মনোযোগ দিন।

5, সংযোগ রড সমাবেশ ইনস্টল করুন [1]