V1902 KUBOTA ইঞ্জিন পিস্টন ভালভ 11025-1179 ডিজেল ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ

ভালভ একটি ভালভ মাথা এবং একটি ভালভ স্টেম গঠিত হয়।ভালভের মাথার তাপমাত্রা খুব বেশি (ইনলেট ভালভের জন্য 570~670K এবং নিষ্কাশন ভালভের জন্য 1050~1200K), এবং এটি গ্যাসের চাপ, ভালভ স্প্রিংয়ের বল এবং সংক্রমণের জড়তা শক্তিও বহন করে। উপাদানএর তৈলাক্তকরণ এবং শীতল অবস্থা খারাপ, তাই ভালভের অবশ্যই নির্দিষ্ট শক্তি, দৃঢ়তা, তাপ প্রতিরোধের এবং পরিধান প্রতিরোধের থাকতে হবে।খাঁড়ি ভালভ সাধারণত খাদ ইস্পাত (ক্রোমিয়াম ইস্পাত, নিকেল ক্রোমিয়াম ইস্পাত) দিয়ে তৈরি, এবং নিষ্কাশন ভালভ তাপ-প্রতিরোধী খাদ (সিলিকন ক্রোমিয়াম ইস্পাত) দিয়ে তৈরি।কখনও কখনও, তাপ প্রতিরোধী খাদ সংরক্ষণ করার জন্য, নিষ্কাশন ভালভের মাথা তাপ প্রতিরোধী খাদ দিয়ে তৈরি করা হয় এবং রডটি ক্রোম ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় এবং তারপরে দুটি অংশ একসাথে ঢালাই করা হয়।

ভালভ মাথার আকৃতিতে সমতল শীর্ষ, গোলাকার শীর্ষ এবং হর্ন শীর্ষ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।সাধারণত, সমতল ছাদ ব্যবহার করা হয়।ফ্ল্যাট টপ ভালভ হেডের সহজ গঠন, সুবিধাজনক উত্পাদন, ছোট তাপ শোষণ এলাকা, ছোট ভর রয়েছে এবং এটি গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ উভয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।গোলাকার শীর্ষ ভালভ নিষ্কাশন ভালভ জন্য উপযুক্ত.এটি উচ্চ শক্তি, ছোট নিষ্কাশন প্রতিরোধের এবং ভাল নিষ্কাশন গ্যাস নির্মূল প্রভাব আছে, কিন্তু এটি বড় গরম এলাকা, বড় ভর এবং জড়তা, এবং জটিল প্রক্রিয়াকরণ আছে।হর্ন টাইপের একটি নির্দিষ্ট স্ট্রীমলাইন রয়েছে, যা খাওয়ার প্রতিরোধকে কমাতে পারে, তবে এর মাথার একটি বড় গরম করার এলাকা রয়েছে এবং এটি শুধুমাত্র গ্রহণের ভালভের জন্য উপযুক্ত।

ভালভ শঙ্কু কোণ হল ভালভ সিলিং পৃষ্ঠের কোণ, সাধারণত 45 °, এবং কিছু 30 ° (CA1091 কার 6102 ইঞ্জিন)।30 ° ভালভের একটি ছোট ভালভ টেপার, একটি বড় ভালভ প্রান্তের মুখ দিয়ে যায় এবং যখন লিফ্ট একই থাকে তখন একটি ছোট ইনলেট প্রতিরোধের বলে মনে করা হয়।যাইহোক, একটি ছোট টেপার, ছোট শক্ততা এবং দুর্বল সিলিং এবং তাপ পরিবাহিতা সহ ভালভের মাথার পাতলা প্রান্তের কারণে, এটি সাধারণত ইনলেট ভালভের জন্য ব্যবহৃত হয়।ভালভ প্রান্তের পুরুত্ব সাধারণত 1 ~ 3 মিমি হয় যাতে অপারেশন চলাকালীন ভালভ সিটের সাথে প্রভাবের কারণে উচ্চ তাপমাত্রার দ্বারা এটি ক্ষতিগ্রস্ত বা পুড়ে না যায়।ইনটেক রেজিস্ট্যান্স কমাতে এবং সিলিন্ডারের ইনটেক দক্ষতা উন্নত করতে, বেশিরভাগ ইঞ্জিনের ইনটেক ভালভ এক্সস্ট ভালভের চেয়ে বড়।ব্যবহৃত ইনলেট ভালভ এবং নিষ্কাশন ভালভ এছাড়াও বিভিন্ন রং আছে.

ভালভ স্টেমটি নলাকার এবং ভালভ গাইডে ক্রমাগত পিছনে এবং পিছনে চলে যায়।এর পৃষ্ঠটি অবশ্যই অতিরিক্ত উত্তপ্ত এবং পালিশ করা উচিত।ভালভ স্টেমের শেষের আকৃতি ভালভ স্প্রিং এর ফিক্সিং ফর্মের উপর নির্ভর করে।সাধারণ কাঠামো হল যে লক প্লেটের দুই অর্ধেক স্প্রিং সিট ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়।ভালভ স্টেমের শেষে লক প্লেট ইনস্টল করার জন্য একটি রিং খাঁজ রয়েছে।কিছু একটি লক পিন দিয়ে স্থির করা হয়, এবং এর প্রান্তে লক পিন ইনস্টল করার জন্য একটি গর্ত রয়েছে।[১]